看着奥迪Q5L现款跌破25万的消息，谁还没心动过？
可转头新一代的谍照又刷屏了，这节骨眼上车友们是真纠结——贪现款十三万的优惠怕被背刺，等新款又怕钱包扛不住。
说实话，降价后的Q5L销量确实冲上来了，五月份直接干翻宝马X3和奔驰GLC，但别光看裸车价便宜，捆绑保险、加装这些套路分分钟能把落地价抬回去两三万，甚至最近还悄悄涨了一万。
新款明摆着是奥迪的翻身仗。
蜂窝中网配发光车标，贯穿尾灯藏着激光雷达，连发动机都换上第五代EA888，说是脱胎换骨也不夸张。
尤其被特斯拉们卷怕了，奥迪这回智能驾驶和车机系统绝对得堆料，不然怎么和新能源抢市场？
但问题也在这儿：新技术头批车难免当小白鼠，参考现款双离合和四驱的争议，换代头年品控能不能稳住真不好说。
现款最大的诱惑就是三十万买奥迪标，三大件磨合了这么多年，修车师傅闭着眼都能搞定。
可这代内饰设计确实老气，车机卡顿被吐槽也不是一天两天。
要是图省心省钱，做五年分期能再薅一万七羊毛，但得掂量清楚两年后能不能一把付清尾款，不然违约金比车贷利息还狠。
所以这事真别跟风。
急着用车又图实惠的，咬死落地价别松口，现款开着不亏；要是冲着科技感和新设计，劝你再忍忍——但得做好心理准备，新款头年别说优惠，加价提车都可能，到时候看着别人开老款别眼红就成。
